今年上半年，旅游经济进入“高开稳走、供需两旺、加速回暖”的全面复苏通道，带动了民航业加速回暖。
文化和旅游部数据中心的数据显示，春节7天，全国国内旅游出游3.08亿人次，同比增长23.1%，民航客运量在春节迎来开门红。春运数据显示，自1月7日至2月15日，民航运输旅客5523万人次，日均客运量138万人次，比去年春运增长39%，恢复至疫情前（2019年）的76%。平均客座率74%，同比提高10个百分点。航班正常率96%，与去年持平，比疫情前提高16个百分点。
随着“五一”假期的到来，国内旅游再创新高，出游人次同比增长70.83%，合计2.74亿人次。民航客运量也随之升温。据悉，今年4月29日至5月3日，民航共运输旅客941.2万人次，日均运输188.2万人次，比2019年“五一”假期日均数180.7万人次增长4.2%。国内客运日均13429班。从热门机场看，北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、西安、杭州、昆明、南京等主要旅游客源地和目的地城市机场排名位居前列，日均航班客座率均超过70%。
暑期的到来，客流量再迎高峰，不仅旅游客源走高，差旅客源、商务快线市场需求也持续保持旺盛态势。中国民航局发布的消息显示，7月完成旅客运输量6242.8万人次，同比增长83.7%，较2019年同期增长5.3%，创民航月度历史新高。总体来看，国内市场已经基本恢复至2019年同期水平。
从客运运力投入看，7月中国国航、中国东方航空股份、春秋航空、吉祥航空四大航空公司均呈现持续向好趋势，环比双双增长。其中，中国国航、中国东航、春秋航空、吉祥航空运力投入分别同比增长89.6%、115.03%、34.88%、66.87%。在旅客周转量上，也是一大亮点。其中，中国国航同比增加115.9%，中国东航同比增加151.72%。此外，吉祥航空亦表现不俗，同比增超过1倍。
在暑运的带动下，国际航线需求也迎来突破性进展。据中国民航局消息，7月国际客运市场共完成旅客运输量335.3万人次，环比增长32.6%，客运规模相当于2019年同期的50.9%。
从户外广告投放看，今年随着民航运力的不断提升，航空公司的广告投放呈现一路攀升之势，五一、
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从品牌投放看，海南航空、首都航空、南方航空等国内航空公司广告投放强势，排名前五。海南航空广告以绝对优势领跑众航空公司。
据了解，今年4月29日至5月3日，海航航空集团“五一”假期民航运输旅客约147万人次，国内航线共执行航班约1.04万班次，国内日均客运航班量同比2022年“五一”假期增长294%，已恢复至疫情前同期九成以上水平。
去哪儿平台数据显示，五一期间出境游机票预订量已恢复至疫情前(2019年5月1日-5月4日)的45%。泰国曼谷、中国香港、韩国首尔、马来西亚吉隆坡、中国澳门、新加坡、日本东京、泰国普吉、日本大阪、菲律宾马尼拉是热门目的地。随着国际航空市场持续回暖，今年上半年国际航空公司的广告投放明显回升，新加坡航空、酷航航空的广告投放排进前五。港澳台航空公司国泰航空和香港航空也纷纷加大投入，排名第七和第八位。
2023年1-6月TOP10航空公司广告投放及同期对比
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从市场看，航空公司多集中投放在经济发达的一级市场，南方航空、酷航航空则更倾向二级市场，主投昆明、成都、南京等旅游热点城市。
据了解，今年7月，南航承运旅客1394.6万人次，月环比增幅达17%，较2022年同期提升65%，较2019年同期提升2%，旅客吞吐量明显回升。
2023年1-6月TOP10航空公司各市场级别广告占比
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从媒体投放策略看，海南航空、首都航空、香港航空、乌鲁木齐航空、中国国际航空均将大部分广告投向机场媒体，主要面向白领、商务精英等中高端消费人群。
南方航空、厦门航空和国泰航空主投地铁媒体，多面向上下班通勤的年轻主流消费人群。国际航空公司新加坡航空和酷航航空则偏爱投放电子屏媒体，看好电子屏媒体的黄金地段，位于繁华商圈和交通主干道，大屏的视觉冲击力，更有益于航空公司品牌形象的宣传。
2023年1-6月TOP10航空公司各媒体投放占比
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今年受益于国内航空市场的快速复苏，上半年航空公司业绩大幅好转，大型航空公司实现减亏，中小航空公司实现盈利。经济的持续回升向好，为民航业基本恢复至疫情前水平提供了基本支撑。
暑期旅游旺季的到来，民航局适度放开了部分机场的航班增量。加上宽体机投放在国内航线，实际的可供座位数量上升。业内人士表示，随着运力投入的增加，三季度民航业有望实现全面盈利，部分航司业绩可能创历史同期新高。